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2019
12-12

交通强国背景下中国水运发展战略思考

党的十九大提出中国特色社会主义进入了新时代。我国经济发展也进入了新时代,基本特征就是我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段;明确了我国未来 30年的战略目标,提出了分两步走实现社会主义现代化强国的战略部署, 明确了“贯彻新发展理念,建设现代化经济体系”的战略任务,提出“一带一路”建设、长江经济带发展、京津冀协同发展等国家战略,以及建设交通强国、海洋强国、贸易强国、制造强国等重要部署。未来,我国经济发展将坚持质量第一、效益优先,以供给侧结构性改革为主线,推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革。在推动形成全面开放新格局中,以“一带一路”建设为重点,坚持引进来和走出去并重,形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。 新时代对我国水运发展提出了新要求。新时代要求水运进一步提升服务保障能力,提升国际影响力,支撑现代化强国建设,为世界经济发展作出积极贡献;进一步完善全球航运服务网络布局,有效支撑“一带一路”建设,助力人类命运共同体建设;进一步加快高质量发展,助推现代化经济体系建设;进一步优化服务供给,加快推进供给侧结构性改革;进一步加快转型升级和培育新动能,更好贯彻落实创新驱动战略;进一步完善陆向集疏运网络,促进综合交通一体化发展;进一步加快绿色安全发展,不断满足人民日益增长的美好生活需要。 当前,我国水运发展站在了新起点。我国主要沿海港口硬件设施全球领先,设施的大型化、专业化、现代化水平达到世界先进水平,设施规模、装卸效率和技术水平已进入世界前列,可停靠世界上最大、最先进的干散货、原油、集装箱船和邮轮等。我国水运在经济社会发展中的基础性、先导性作用进一步凸显,有力支撑了“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展等国家重大战略实施,在对外贸易中发挥了不可替代的作用。我国已经成为名副其实的水运大国,具备了由量的积累转向质的提升的物质基础。

2019
12-12

山东港口集团动作频频

导读: 不久前,山东省港口集团党委书记、董事长霍高原曾表示:“山东省港口集团计划成立8个集团公司,山东港口陆海国际物流集团有限公司将第一个组建成立,会将其设立在省会济南。”   成立了仅四个多月的山东省港口集团扩张步伐悄然加速。   不久前,山东省港口集团党委书记、董事长霍高原曾表示:“山东省港口集团计划成立8个集团公司,山东港口陆海国际物流集团有限公司将第一个组建成立,会将其设立在省会济南。”   除此之外,作为全球吞吐量最大的港口集团,山东省港口集团也想借助山东自贸区优势,打造中国北方最大的船供油基地。   1 拟组建八个集团   细数2019年山东地界上的大事,2019年8月6日山东港口集团成立肯定名列其中。   山东经济总量大、各地市相对均衡,这种经济生态也投射到当地港口业——山东港口吞吐量位居全国第二,但境内30个沿海县(市、区)却遍布26个大大小小的港口,几乎是一县一港。   山东省港口集团的成立,结束了多年来山东港口“重复建设、无序竞争、供求失衡”的局面。   山东财经报道发现,最近山东港口集团扩张步伐悄然加速。   11月20日,山东省委常委、济南市委书记王忠林会见霍高原,当天历下区与山东港口陆海国际物流集团有限公司也签署战略合作协议。   王忠林表示,济南正全力打造国际内陆港,加快区域性物流中心建设,积极融入“一带一路”,不断加大对物流企业招商引资力度。山东省港口集团将物流集团落户济南,是对济南的支持和信任。希望今后港口集团将更多适宜在济南发展的项目布局济南。   霍高原也在会面时表示,山东省港口集团挂牌成立以来,规模化、集约化效应集中显现。目前,山东省港口集团计划成立8个集团,山东港口陆海国际物流集团有限公司是第一个组建成立的,将其设立在省会济南。   据悉,山东省港口集团组建物流集团是

2019
12-12

船东船长注意了,多个重要港口的低硫油被发现含高污染物(附图

导读: 离2020.1.1还有不到20天,硫含量不超过0.5%的低硫油VLSFO在全球范围内的供给量正快速上升。   离2020.1.1还有不到20天,硫含量不超过0.5%的低硫油VLSFO在全球范围内的供给量正快速上升。近日,燃油检测机构ViswaLab在其最新的技术更新报告中显示,已经在多个主要港口检测发现了高污染的VLSFO。     据ViswaLab介绍,这些VLSFO的质量随着稳定性、细小颗粒catfines 和冷流动特性的不同而变化很大。不幸的是,在这些燃料中有很高水平的污染物。   在过去的几周里,ViswaLab检测出了6种污染程度较高的燃料:   分别是3批次鹿特丹港加注,2批次安特卫普,1批次新加坡港。   这些船舶低硫燃油中主要包含如下污染物,最高含量分别达:   4,900 ppm of Styrenes(苯乙烯),   7,000ppm ofIndenes(茚),   28,500 ppm ofDCPD(过氧化二碳酸二环乙酯),   6,000 ppm ofphenols(酚类)   2,800 ppmof 4-Cumylphenol(对枯基苯酚)   ViswaLab称,燃油中含有如上高污染物可能会导致船舶出现如下问题:   分油机油泥淤积   滤器堵塞   燃油泵阻塞   和喷油嘴方面的问题。   该机构表示,这些污染物原本不应该出现在船舶燃油当中,如此高的含量极易引起船舶机器故障。因此,其也不符合ISO 8217第五章中的标准。   实际上早在2014年鹿特丹港港务局就制定了一份包含6种“不受欢迎物质”的清单,明确表示这些物质不能存在于在该港交易的船舶燃料里面。   如何避免接受到污染燃油呢?ViswaLab给出了如下建议:

2019
12-12

湾区建设放红利 共聚莞城话机遇——“中国航运50人论坛”大湾区会议暨粤港澳大湾区建设与航运发展研讨会召开(附图)

导读: 12月10日,“中国航运50人论坛”大湾区会议暨粤港澳大湾区建设与航运业发展研讨会在东莞隆重召开。   未来,东莞势必成为粤港澳大湾区内重要的贸易集散及港航物流发展的战略要地。   12月10日,“中国航运50人论坛”大湾区会议暨粤港澳大湾区建设与航运业发展研讨会在东莞隆重召开。   论坛荣誉成员、交通运输部原副部长、国际海事组织大使徐祖远,论坛特邀嘉宾,海关总署口岸监管司副巡视员李华东,论坛荣誉成员、阳明海运股份有限公司董事长谢志坚,论坛执委、上海航运交易所总裁张页,论坛执委、中国航务周刊社长倪玮,会议主办地领导,东莞港务集团董事长万辉出席会议。会议由中国航务周刊总编辑、中国航运50人论坛秘书长陈宏兵主持。   自2016年,《“十三五”规划发展纲要》首次明确提出“支持港澳在泛珠三角区域合作中发挥重要作用,推动粤港澳大湾区和跨省区重大合作平台建设”以来,粤港澳大湾区已经上升为国家战略和布局,而今年《粤港澳大湾区规划纲要》的正式出炉,既是新时代推动形成全面开放新格局的新举措,也让粤港澳大湾区进入正式建设的“元年”。   粤港澳大湾区下辖9市2个特别行政区,辐射全国约1/5国土面积、1/3人口和1/3以上的经济总量,是不折不扣的“超级湾区”,其中所蕴含的航运物流机遇无疑是庞大的。《粤港澳大湾区规划纲要》中也明确提出,要“以航运物流等为重点,构建错位发展、优势互补、协作配套的现代服务业体系。推进粤港澳物流合作发展,大力发展第三方物流和冷链物流,提高供应链管理水平,建设国际物流枢纽。” 因此,本次会议以粤港澳大湾区产业布局一体化带来的航运发展机会; 粤港澳大湾区巨大发展潜力背后的机遇与挑战; 如何加快融入粤港澳大湾区基础设施互联互通为重点议题进行探讨。   徐祖远在会议发言中指出,当前我国交通运输业发展面临三个转变。第一,如何从交通

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